대장토끼의 취미생활

데려올 때 보지 못했던... 조수석 시트 트림 ...다행이 부러진 조각은 조수석문짝 수납함에 고이 보관되어 있었다는..이걸..교환을 할지...복원을 할지.....일단 뜯어보고 생각하자..그런데.. 다른 i3 오너들도 이 부위 파손이 생각보다 많다고 한다...대부분이 가방끈이 여기 걸려 하차시 당겨져서 부러지는듯하다...담당어드바이저분한테 전화해서 물어보니 당연히 부품은 국내에 없다...ㅎㅎ 1달 기둘..비엠 이 정도 팔아먹었으면 국내에 부품센터하나 해줘야 하는 거 아니냐....비엠 매출의 4위가 우리나라라며...-_-;  시작하자...탈거 도구는 별거없다..1자 안경드라이버와 T20 소켓드라이버 일단 섬세하게 돌기를 들어올렸다면.. 잡아 당기면 쑥 빠진다 ㅎㅎ자! 이제 탈거 준비는 완료다!!!!  부품사..

비머를 운용한다면.... 어쩌면 필수품인... 진단, 코딩 프로그램.. 토렌트를 사용할 줄 안다면... 널리 알려진 sedoy 껄로.. 센터에서 진단기 물리면 일단 10만원 이상을 지출해야하는...설치는 간단하다.. 다운받고 setup.. 노트북과 ENET 케이블만 있으면 OK..

새로운 i3에 정을 주려고... 카본 사이드미러를 해보자.. 물론..알리발이다..운전석은 참 쉽게 했지만.....      하.....조수석 ㅠㅠ 다행히.. 조수석 도 작동이 잘된다......  -----------DIY 총평----------가격 저렴..만족도....는... 그레이색 차량엔.. 별루 안이쁜듯 -_-

카라이프에.. 심장을 다시 두근거리게 해준...i3.. 새로온 놈보다.. 왜 이놈이 더 정이 가는지... ㅎ뒷태가 이리 이뻤었나 -_-??    아주 먼 부산으로~ 출발하는구나 ㅠ그래도 좋은주인 만나서 다행이다 ㅠㅠ  내가 사진을 잘 못찍나?;;;; 왜 더 이뻐졌지 -_-?정이 많이 붙은넘이라... 사진이 올때마다..아련함....

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일단 감속기 오일 교체는 i3 와 별반 차이 없이 드레인하고 숨구멍 또는 레벨링 구멍으로 오일 주입을 하면 될거 같고...감속기에 어떻게 접근을 해야 하는지가 중요할듯 하다..i3 처럼 단순한 구조가 아니라서... 차를 들고 작업을 해야 할지..트렁크 바닥을 들고 작업 해야 할지는.. 실전을 통해 알아봐야 할듯.. 아직 어떤 오일을 사용해야 할지 정해지지 않았고... 아직 만초반의 키로수라... 일단.. 여기까지만... --- 8/27 추가----- 오일 정보 ----- 모든 BMW 전기차량 감속기에 들어가는 83225A1D718 품번의 Electric Motor Transmission eFluid..--- Shell EF6 MSDS---이놈..75W90 구나 ㅋㅋ...이제...호환품을 찾을수도 있..

i3 후기형 OC 를 데려오고...완전 퓨어상태인 ... 이놈...편의사항.. 코딩!!풀코딩을 진행 후... 전기형보다...주행모드 컴포트에서.. 응답력과 펀치력이.. 많이 늦어 @_@!?물론 전기형 후기형 유저들에게 많이 들었던 얘기지만... 직접 느껴보니... 흠..차이가 꽤난다...물론 난... 거북이 운전자라... 필요는 없지만 ㅎㅎㅎ; 언제나 그렇듯이.. 우린 해답을 찾을것이다..!이렇게...... 응답력 펀치력이.. 이제 1세대랑 좀 비슷해진듯..1세대는 컴포트가 스포츠인듯 .... 왜이렇게 민감하지 ?;ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡedme 와 dsc를 i3s(8p61)껄로 플래싱 해줘야 진짜 스포츠모드의 성능을 낼수 있다...이건 무늬만 스포츠...

주행거리에 대한 마님의 기변요청.....새로나온 EV3 이나 .. 레이.. 캐스퍼... 를 거론해봤지만...불가통보 !! ㅠ  오로지 i3 ... 만약 기변을 한다면...후기형 OC 모델로 생각을 하고 있던차에.....이눔이 딱!! ... 수원 도이치..일단 출동...좀만 기다려라.. 6/28일단 수원매장에 도착... ㅋㅋㅋㅋㅋ 저 차는 유투브에서 본.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 여기서보네..내 인생 2번째 차이자 애정이 많았던.... 구아방... 자.. 이제 그럼 후기형 OC를 만나러 가자..왜 하필  그레이색이냐!!!  1순위 브라운 2순위 실버 3순위 그레이...그러나 .. 난 1세대도 그레이색이었고....하..하지만... 후기형 OC 모델은 구하기가 하늘의 별따기라...(개체수가 너무 없음) ISTA+ 로..

뒷태의 엠블럼 eDrive 우린또 이런거에 민감 하지 않은가~!!!? 차는 깨끗 ~ 이뻐야지..~떼어놓고 보니...중국 알리산 엠블럼과는 질적으로 차이가 있구만... 알루미늄이고 e 가 분리 되어 있네... 제거 완료후 .... 음각부분 도색이 어려워 보여.. 수성펜으로 양각부분만 대충 칠해봄..... oh! Not bad.......... 그러나....이건 복원이 아니잖....알리산 엠블럼은 프라스틱에... 짭티가 너무 나고... 정품은 역시 .. 알루미늄 재질에..... 복원이 답!!

에어컨 필터 교체 메뉴얼은 여기 -> https://cap-rabbit.tistory.com/34 오늘의 준비물.. T15 달랑하나..조수석 글로브 박스 밑의 나비 클립을 90도로 돌리면 이렇게 내장제가 탈거 된다.. 풋등, 스피커 선을 제거 하고 작업하는게 좋다... 스피커 커넥터를 먼저 제거했더니... 비상연락 뭐시기 오류라고 뜨는데.. 그냥 무시한다.. 풋등은 커넥터는 아무 경고등이 없다.작업의 유일한 공구가 들어가는 T15 별볼트아.. 사진이 참... 2x 로 해놓고 찍어서 개판이다.. 여튼... 딸각이를 눌러 제거 위쪽에도 하나 더 있다.. 총 2개..냄새 맡아 보니... 에어컨 껏을때 그 냄새다....우엑.... 필터는 저렇게 세로방향으로 들어가 있는데... 새제품 끼울때 꾸겨 우겨 넣어야 한..