대장토끼의 취미생활

일단 감속기 오일 교체는 i3 와 별반 차이 없이 드레인하고 숨구멍 또는 레벨링 구멍으로 오일 주입을 하면 될거 같고...감속기에 어떻게 접근을 해야 하는지가 중요할듯 하다..i3 처럼 단순한 구조가 아니라서... 차를 들고 작업을 해야 할지..트렁크 바닥을 들고 작업 해야 할지는.. 실전을 통해 알아봐야 할듯.. 아직 어떤 오일을 사용해야 할지 정해지지 않았고... 아직 만초반의 키로수라... 일단.. 여기까지만... ---  8/27 추가-----  오일 정보 ----- 모든 BMW 전기차량 감속기에 들어가는  83225A1D718 품번의 Electric Motor Transmission eFluid..--- Shell EF6 MSDS---이놈..75W 구나 ㅋㅋ...이제...호환품을 찾을수도 있겠구..

[부품 정보]https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rdzdevelopments.parts_number&pcampaignid=web_share BimmerREFS: ETK 2024 - Google Play 앱모든 BMW, MINI 및 Rolls Royce 자동차의 다이어그램과 부품 번호를 찾으십시오.play.google.com 가격이 좀 사악하다... 약 14만원..2.1리터가 필요하니...흠.구글링을 좀 해보면...i3, i8 를 제외한 모든 BMW i 에 사용된다.위 그림으로 보아 라베놀에서 OEM으로 납품하는거 같은데...검색해보니 검색...검색.. 또 검색....83225AID718 은 ZF 5961.308.181 과 호환!!?-----------..

BMW i3 6만km 에 감속기 오일 교체bmw 순정(500ml):9만 레드라인:3.5만 현대 pao80:1.5만 SK:4천 현대 VHVI: 9천원i3 의 트랜스퍼케이스 TC 오일은 SAE 75W85 .... 구하기 쉬운 현대 PAO80 을 구매...후 교체 한다. 순정은 너무 비싸 ㅠ 그리고 GL4, GL4/5, GL5 에 대한 얘기가 많이 나온다..일단 개인적인 생각으로는 11년7월 BMW 에서 수동변속기 오일이 변경되었는데. F바디 변속기의 황동부품(싱크로나이져)  가 부식되어 바뀌었다는 의심을 품고 있다. GL5의 황성분이 그 이유라 유추를 하는것 같다.. i3 는 밑에 기어박스 사진을 보면 변속기어가 없다... 단일 기어이며 싱크로나이져도 보이지 않는다.GL4 , GL5 뭘써도 상관없을듯 하다...

Ista+ 메뉴 ​ ​ ※ 에어컨이 구동되면 셧오프밸브 1 3 4 번은 열리고 2번은 닫힌다. ---- 순정냉매오일 --- i3 는 출시초기 유럽쪽은 R1234yf 가스를 미국쪽은 R134a 를 사용했고, 오일이 R1234yf 를 만족하는 SP-A2 가 사용되었다. 국내에 들어온 모델은 미국모델로 페리전 모델은 R134a 를 사용하고 이후 모델은 R1234yf 를 사용함 (보닛내부 스티커에 사용된 가스가 적혀있음.) SP-10에서 R1234yf 가스를 만족하기 위해 만든 오일이 SP-A2 임. ※ 페리전 모델은 대체품으로 SP-10 을 사용해도 될듯.. R134a 가스용 ---- 국내에서 구매할수 있는 호환 가능 오일들 ----