BMW i3 감속기오일 그 두번째 교체!

첫번째 감속기오일교체는 여기 ->  https://cap-rabbit.tistory.com/12 

6만에 감속기 오일을 교체하고 1만7천정도 주행했다.

원래는 만킬로타고 교체해보려 했으나.. 지인 i3 오일교체해주고 ... 미루다 날이 따뜻해서..교체..

상태가 어떨지 궁금궁금...

오늘의 준비물.. 장비를 추가 구비했다 ㅎㅎ

이번엔 토크렌치와 오일주사기 그리고 드레이코크 와셔를 구비!!

저 뚜껑은 매번 제거가 힘들다 ㅠㅠ

쇳가루.....

6만에 교체할때보다 1/3 정도 묻었네...

여전히 진흙같은 쇳가루가...

와셔는 지난번에 재활용 했었는데..별차이 없네...

다시 재활용해도 될정도의 와셔 상태다...

그러나 난 와셔만 30개를...가지고....

드레인구멍에 휴지를 넣어 쇳가루를...봐보자

많이 묻어나오는 구만...

이번엔 오일주사기로 한번 넣어보자..

와...그냥 깔대기로 해야겠다.. 힘이 많이들어감 ㅡ.ㅡ

주사기에 오일을 넣을때도 힘들고 기어박스에 주입할때도 힘들고.... 팔 떨어져 나가겠음 ...

휴지로 쇳가루 확인...

폐오일에 휴지로 휘휘 저어보자...

첫교체시에는 육안으로 쇳가루가 보였으나..

이번엔 안보인다... 오일상태도 매우 괜찮다..

 

오일상태가 매우좋다 .. 흠...

뭐 그래도 1리터 구매라...또 오일교체 나눔을 하던지.. 심심할때 또 교체해야지 ㅎㅎㅎ.
5천타고 갈아 볼까? ㅡ.ㅡ
 

어떤 차 이던 역시 기어오일은 첫번째는 1만~2만에 교환 이후로는 4만 마다 교환이 정석으로 보인다.


남은 500ml는 지인분 교체를 진행했다...3세대차량이었는데..드레인을 해보니..오일이 200ml정도 배출 되었다..ㅡ.ㅡ
누유도 없고 말끔한상태였고..65000km정도 주행 차량인데.. 왜 배출량이 ..ㅡ.ㅡ. 아무리생각해봐도 출고시에 정량을 넣지 않은거라고 볼수 밖에 .....
오일상태는 좋긴했는데... 하.. 그래도 이건 좀 ..